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一汽华利一元“卖身” 拜腾会为资质接过8亿债务吗|汽车产经

一汽夏利1元转让一汽华利100%股权,拜腾将接盘?

文|魏微

比起一汽夏利“贱卖”一汽华利,拜腾会否接盘更加引人关注。

8月8日,天津一汽汽车股份有限公司()发布2018年第一次临时股东大会决议公告。公告中相关条款显示,转让100%股权,受让方须保证归还华利应付的不低于8亿元欠款。

这项决议需追溯到7月20日,发布的另一则公告,该公告称:为清理亏损法人户,公司拟以不低于1元的价格,对外转让全资子公司华利100%股权。

这意味着,1元转让100%股权已经生效。

此次,并未透露的买家是谁,但从7月20日的公告发出,外界均猜测新造车企业拜腾将接盘。

在一众造车新势力中,拜腾自2017年9月正式发布品牌后,已有两款概念车型亮相,车内1.25米的中控长屏令人印象深刻,首款量产车计划于2019年上半年预生产,第四季度正式上市。尽管造车资质还未尘埃落定,但拜腾位于南京的工厂已经开建,并将于今年10月封顶。

外界之所以推测拜腾将接手进而获得生产资质,源于拜腾与集团在今年接二连三展开的深度合作。

4月20日,拜腾与集团签署了战略合作投资框架协议,集团作为战略投资者参与B轮融资,这也是国有车企第一次联手新造车企业;6月,拜腾宣布B轮融资顺利完成,融资总额达5亿美元。虽然拜腾并没有公布具体的融资数额,但路透社报道称,集团共向拜腾注资2.6亿美元。

7月2日,拜腾再次宣布与车集团在签署了战略合作框架协议,称双方将充分发挥产业协同作用,在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。

公告发出后,锂钛出行向拜腾内部人士询问公司是否将接盘,对方表示目前就这件事不便发表任何评论。

锂钛出行对此将持续关注。

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