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向东平:北京现代正在逐渐走出低谷 | 汽车产经

10月份,北京现代的终端销量超过了4.8万辆,创下了今年的最好销量纪录。在向东平看来,这也意味着北京现代“正在逐渐从原来的低谷里全面转型、突破,在实现全面复兴的道路上开始不断取得进步”。

【2020广州车展高端访谈】11月20日-11月29日,以“新科技,新生活”为主题的2020广州车展正式举办。作为今年汽车一分11选5最后一次盛会,此次广州车展吸引了海内外诸多厂商参展,总展出面积达到了22万平方米,展车总数达到了980辆。

车展首日,北京现代副总经理、销售本部长向东平做客易车专访间,详细介绍了北京现代在复兴之年的新战略、新成绩。

北京现代副总经理、销售本部长 向东平

从3月底入职北京现代,如今,向东平在这一岗位上已经度过了半年多的时间。对于这位经验丰富的营销老将来说,半年时间虽不算长,但经历却并不平常。用他的话来说,“有很多预期之外的挑战,也有预期之外的收获”。

回顾近年来北京现代的发展,向东平坦言,在整个车市销量下滑、销售结构调整,以及疫情影响之下,北京现代在销量上的确遭遇了很大挑战。但今年,他们开始调整战略方向,“从原来追求销量到追求品牌,从原来追求数量到追求质量,从原来的性价比路线,要成为技术的领导者、技术的创新者”。

具体来说,在这一全新战略的指导之下,今年的北京现代围绕品牌向上,新动作不断:

在新产品方面,北京现代今年先后上市了新车型菲斯塔纯电,及明星车型第十代索纳塔、第七代伊兰特。

在新技术方面,北京现代新一代车型基于i-GMP平台打造,同时配备了现代集团最为先进的CVVD发动机技术、SmartSnese智心合一安全系统,以及和百度合作的智能网联3.0系统。

在新营销方面,“现代嘉年华”活动继续升级为2.0版本,同时在渠道上也进行了数字化展厅全面升级。

不过,由于下半年第十代索纳塔及第七代伊兰特接连上市,外界也有声音质疑,其产品投放是否过于密集。对此,向东平认为,在经过前几年在新产品上的沉寂之后,无论是北京现代内部,还是经销商组织,在营销资源配置上,都做好了充分的应对方案。同时,通过产品的集中投放,彻底扭转消费者对北京现代产品的固有认知,正是他们创造全新竞争优势的重要手段

而在经过此前的基础打造,以及新产品密集推出之后,数据显示,10月份时,北京现代的终端销量超过了4.8万辆,环比增长15.3%,创下了今年的最好销量纪录。在向东平看来,这也意味着北京现代“正在逐渐从原来的低谷里全面转型、突破,在实现全面复兴的道路上开始不断取得进步”。

按照北京现代的产品规划,明年,依旧是它们的产品大年。从全新iX35,到全新一代名图,从第五代途胜L,到北京现代首款MPV,四款新车型将继续集中上市。

在新车型的加持之下,向东平表示,北京现代也“会制定更加有挑战性的销量目标”。但与此同时,这种目标也“不是只简单地去关注一个销售数字。我们更加关注的是说如何做好,而不是简单的做到;我们关注的是一种有序的、有质量的增长,而不是简单的一个目标的达成。”

以下为采访实录:

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入职半年,有挑战,也有惊喜

汽车产经网:从年初进入北京现代,您在这一岗位上也度过了不平常的大半年。您怎样看待今年北京现代的表现?有哪些感受可以与我们分享?

向东平:确实今年有很多预期之外的挑战,当然也有预期之外的惊喜,或者说是收获。

北京现代在这一年里经历了非常多的考验,包括整个市场继续向下带来的影响,包括车市消费结构改变带来的调整,包括疫情的影响等。今年是北京现代成立的第18年,我们现在拥有1000多万用户,也是一个曾经在大发一分彩汽车市场创造了非常多传奇记录的企业。现在确实遭遇了一些短暂的挑战,但是我们也在逐渐从原来的低谷里全面转型、突破,在实现全面复兴的道路上开始不断取得进步。

打个比方,刚刚过去的10月份,我们的销售的业绩是48000多辆,也是今年以来最高的一个销量记录,创造了15.3%的环比增长。可以说我们的各项指标都在逐渐回升。

除了销量指标之外,我觉得北京现代更多的是在质量上的突破,我们原来更多的是强调北京现代的性价比,现在更多强调品牌,强调技术。我们希望逐渐撕掉性价比的标签,而成为大发一分彩汽车市场里技术的创新者、引领者。

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北京现代的发展战略:以集中投放的新品,彻底扭转消费者固有认知    

汽车产经网:如果让您用一句话来概括北京现代近一年来的发展,应该是怎样的?

向东平:一句话来说就是,北京现代要从原来追求销量到追求品牌,从原来追求数量到追求质量,从原来的性价比路线,要成为技术的领导者,技术的创新者,这是我们的战略方向。

汽车产经网:从菲斯塔纯电,到第十代索纳塔,再到第七代伊兰特,今年3款新车型的上市,对北京现代来说可谓是产品大年。

向东平:是的,今年的确是产品集中爆发。在新车型上,我们的技术也实现了全面更新,从i-GMP平台,到CVVD发动机技术、SmartSnese智心合一安全系统,再到我们和百度合作的智能网联3.0系统等,新技术全面突破。

当然还有新营销的全面升级。从去年开始,北京现代举办了“现代嘉年华”活动,现在是2.0版本。通过技术性能展示、创新互动体验等形式,使更多消费者近距离体验北京现代的优质产品和硬核技术。另外我们还进行了数字化展厅的全面升级等。

可以说,我们正在努力通过新产品的集中、全面爆发,新技术的全面升级,新营销的全面创新和新体验的全面突破,来实现北京现代的全面复兴。

汽车产经网:今年在疫情打乱原本产品节奏的情况下,北京现代能迅速上市索纳塔、伊兰特等重磅新车,是非常不容易的。不过外界也有一种声音认为,咱们的新车上市节奏是否有些过快,会不会导致市场不能接受迅速接受。对此,您怎么看?

向东平:今年我们的产品推进速度确实在一分11选5里面是突破性的。但是对于北京现代来讲,我们经过一段时间的积累以后,无论是内部的准备也好,经销商的组织也好,营销的资源配置也好,我们还是做好了充分的应对方案。

我们希望通过产品的集中投放,彻底扭转消费者对北京现代产品的固有认知,创造一种全新的竞争优势。同时也为北京现代整个品牌的提升奠定非常坚实、牢靠的基础,这是非常重要的。我相信通过新产品、新技术全力以赴的投入,将实现北京现代的全面复兴。

汽车产经网:从您接触到的反馈来看,经过今年一年的变革,从内部到外部,大家对北京现代的印象是否发生了变化?

向东平:目前从我们了解到的,包括媒体的反馈、消费者的认知,以及经销商的评价,都是高度一致。大家对北京现代现在的产品实力、技术实力,有了一种刮目相看的感觉,有了一个全新的认知。

尤其在我们整个经销商体系里,大家的信心明显增强。本次广州车展,我们和很多投资人做了交流,看到这么多的全新产品,他们对未来也更加有信心。

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展望明年:更关注如何做好,而不是简单做到

汽车产经网:据了解,2021年依旧是北京现代的产品大年,全新iX35、全新一代名图、第五代途胜L以及首款MPV都将在明年上市。

向东平:是的,这种产品投放节奏应该在整个汽车一分11选5里都是非常具有震撼性的做法,几乎没有同类型的企业,有这么多产品集中投放。而且这些产品都有了完全的质的飞跃。此外,和竞争对手相比,我们的产品配置在同级里都是领先的,有成为绝对的市场领导者的实力。第三个,对消费者来讲,这也是一种全面的惊喜。很多消费者看到第十代索纳塔、第七代伊兰特,都是眼前一亮的感觉,这些都来源于我们在新产品、新技术方面的全面突破。

汽车产经网:对于北京现代明年的发展,您有怎样的预期?

向东平:首先,北京现代从现在已经在逐渐开始实现我们全面的品牌复兴,刚才介绍我们10月份的销量数据,已经充分证实了我们的业绩。

展望明年来讲,我们会制定更加有挑战性的销量目标。但是就像刚才所讲的,我们其实现在不是只简单地去关注一个销售数字,我们更加希望的是实现一个根本性的变革,一个质的改变。我们整个运营要朝着一个更加良性、可持续、稳健、不断增长的方向去转变。

比如说我们现在跟经销商也不是简单地谈销售目标,而是谈我们如何来做好市场,如何来做好用户的服务,如何来优化我们的效率,改善我们的运营质量。我们应该谈这些最基本的、最根源的东西。我们更加关注的是说如何做好,而不是说简单的做到;我们关注的是一种有序的、有质量的增长,而不是简单的一个目标的达成。

当然如何实现?刚才也讲了,比如说我们更多的要塑造全新的品牌形象,要改变消费者对我们原来的固有认知。这需要大量的工作,需要我们的投入,需要我们的耐心,需要我们的坚守,需要我们持之以恒地去朝着这样的战略目标去推动。未来,我们仍然有着非常多的事情去做。

汽车产经网:今年经过疫情,您对汽车市场有哪些思考?

向东平:百年的汽车一分11选5,原来是一个比较传统的领域,现在迎来了非常巨大的变革,非常多的创新在集中爆发。包括在营销方面,其实我们看到非常多的趋势,比如说短视频、直播,更多技术性的营销手段出现。我们一方面要去优化、提升我们的流量,同时我们现在又要讲用户的运营、讲私域流量。要更多地去关注用户和品牌的交互,强调用户的参与,强调用户的成长,强调用户的口碑,强调用户的裂变,强调用户全生命周期的价值管理等。

现在确实有的时候感觉我们可以做的事情太多了,需要做的事情太多了。一方面我们在原来的传统方面,要去做好基础,要做好自己整个体系竞争力的优化。另外一方面我们在过渡到新经济、新用户、新技术的时候,如何来使用新的技术、新的营销方式、服务方式来创造新的增长,都需要齐头并进进行考虑。

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