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聚焦品类战略 一汽海马要用F5进军细分市场自主前三|汽车产经

通过聚焦战略,一汽海马有一个目标:在家轿市场要先做开创者,再做引领者。

文|汽车产经网 董楠

早在两年前,一汽海马就明确了品类战略,聚焦家轿市场,主打七座家轿市场和五座家轿市场,并将SUV产品划归到郑州海马

传承马自达技术的全新一代福美来F5在5月23日正式上市,售价为5.98万-9.28万元。对这款车型所寄予的厚望从其目标中就不难看出:F5要冲击细分市场自主前三,这意味着F5要实现月销5000辆。

为此,对细分市场也进行了充分的分析。

销售有限公司副总经理赖小华拿出了一组分析数据:2017年我国A级轿车市场销量为680万辆,是轿车市场最大的细分市场,其中自主品牌与合资品牌竞争的区间集中在6万-8万区间,6万元以下主要是自主品牌,8万元-10万元以上则是合资品牌,处于6万-8万元区间的F5,要面对的是与合资品牌和自主品牌的双重竞争。

那么聚焦策略将围绕竞争导向展开。

在与合资品牌A级轿车的竞争上,F5采取了大尺寸、高配置的竞争策略。

对比合资品牌A级轿车的主流车型来看,在尺寸上,F5都大于轩逸朗逸捷达,而在车型配置上,F5将“ESP+电子手刹”作为标配,并在高配车型中增加了无线充电配置,这些在合资品牌A级轿车中并非常见的配置。

而与自主品牌的竞争,F5拿出的杀手锏是高颜值、低油耗

在此次升级中,F5的颜值上进行了大幅调整,最主要的原因是,在对目标受众的调研中发现,颜值是6万-8万元A级轿车的受众群体中最在意的因素。在不断进行造型调整的过程中,也会邀请85后、90后目标受众提意见并不断修改,并推翻原有的内饰设计,实现颜值与感知性的提升。

“我们的价位是非常有竞争力的,给经销商留的利润空间比较小。我们要抢占这个市场,所以让利给我们的客户,让他们去感受我们的产品。”赖小华坦陈,在现在阶段市场对F5认知度不够高的情况下,希望通过有牺牲利润、更有竞争力的定价策略来吸引用户。

围绕聚焦战略,还在推进七座家轿和新能源车型的落地。

近日,海南宣布限购,成为第八座限购城市,而发展新能源汽车也成为海南的重点。作为本土企业,无疑具有先发优势。据了解,今年下半年,将推出续航里程为400公里的七座纯电动汽车,在推进上,依然聚焦家轿市场。

赖小华分析,“海南作为自贸区和旅游,对于车辆的空间性要求更高, 七座电动车不管是座位和行李空间都能满足需求,我们正在加快七座的推出。”

另一方面,正在加速概念车VF00的量产。这款刚刚在北京车展亮相的七座家轿车型的量产版将在明年推出, 其面对的用户群体依然是家庭用户,所以避免了MPV这一大品类概念,以七座家轿车的定位以及多功能、大空间的特点来聚焦家庭用户。

摒弃大而全,选择小而精,对于现阶段的来说,确实更加务实。

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