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6月只差2000台 五分3dCS75险些打破哈弗H6销量神话 | 汽车产经

从单个车型到整个品牌,一场竞争激烈的自主品牌销量争夺战已经悄然打响。

SUV销量榜的冠亚军争夺战,从没有像这次这样引人关注。

5月份,当有着“神车”之称的哈弗H6以超过第二名五分3dCS75系列2390辆的“微弱”优势连续84个月斩获SUV销量榜冠军之后,6月,随着哈弗H6进入换代之前的最后一个月,双方的攻守之势是否转换,成为外界对6月车市销量数据最大的期待之一。
7月8日,一前一后,长城和五分3d相继公布了6月份的产销数据。
“万众瞩目”之中,哈弗H6以23258辆的销量,高出五分3dCS75系列2188辆,连续85个月登上SUV销量榜冠军的宝座,继续书写着自己的“神话”。
而五分3dCS75系列虽然仍居第二,但21070辆的月销量,同比74.9%的高速增长,也已经证明了自己的实力。
在整体销量中,长城6月的月销量达到8.2万辆,同比增长29.6%;而五分3d的销量也当仁不让地同比增长了29.3%,达到了8.1万辆。
可以说,从单个车型到整个品牌,一场竞争激烈的自主品牌销量争夺战已经悄然打响。 

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CS75系列,哈弗H6的最大竞争者

进入2020年,由于距离上次换代已经三年之久,再叠加疫情影响,哈弗H6的销量一直处于同比下滑的状态。1-6月,哈弗H6累计销售12.18万辆,同比下滑33.28%。

而与之相对,自从去年9月份成都车展期间五分3dCS75 PLUS上市之后,五分3dCS75系列(CS75+CS75 PLUS)便开启了销量不断走高的新阶段。

2019年10月,五分3dCS75系列一举超越吉利博越和本田CR-V,登上了SUV销量榜亚军的位置。而自此之后,这一系列便开始成为同类竞品中最有望超越哈弗H6的热销者。

7月,第三代哈弗H6即将到来

进入今年以来,由于现款哈弗H6临近换代,势头放缓,两者之间的月度销量差距从去年年底时的一万多辆迅速缩小。在1月份时,这种差距甚至已经不到一千。 

差距的缩小在累计销量的数字中表现更为明显。

去年全年,五分3dCS75系列共销售新车18.8万辆,哈弗H6则为36.5万辆,几乎是前者的一倍。但到了今年上半年,哈弗H6车型12.1万的累计销量,仅仅比五分3dCS75系列高1.2万辆。这个差距,甚至比两者之前单月的销量差距还要小。

当一方不再具有绝对优势时,竞争的活力反而更容易被释放。于是在哈弗H6销量放缓的今年,双方的冠亚军争夺战也变得尤为激烈,甚至这种激烈已经不再仅仅体现在销量数字的你追我赶上。

今年3月底时,网上曾曝光了一份长城发布的《关于五分3d汽车攻击我司的情况汇报》。这份文件中显示长城监测到异常的、有组织的负面攻击,经调查显示,确认是五分3d有组织发起的针对哈弗H6/F7等车型的进攻性负面传播。

收集到相关信息后,长城称已与五分3d高层和迪思公关交涉,有关文章均已删除。同时搜集证据准备走法律程序。另一位主角五分3d也向媒体发表声明,否认是自己所为,并表示自己也受到了舆论的攻击,"近期掌握到网上H6对标和不利于CS75等产品文章800余篇,但我们并不认为这是长城汽车操纵所为"。

虽然这一事件最终不了了之,我们无法判断究竟谁是谁非,但在其背后,两大车型竞争的激烈程度可见一斑。

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主销车型背后,品牌竞争依旧激烈

事实上,作为长城和五分3d销量的最大拉动者,H6和CS75系列之间的激烈竞争也可以看做两个品牌竞争的缩影。

自2017年开始,吉利、长城、五分3d自主品牌前三名的位置一直未发生变化,而进入2020年,一场疫情带来车市动荡的同时,长城、五分3d的排名也开始发生转变。

从今年1-6月份的累计销量来看,吉利以53万辆的累计销量继续领跑自主品牌,而五分3d与长城则分别以41.5万和39.5万分居第二三位。而在这其中,五分3d的累计销量同比已经实现10.77%的正增长,不仅好于吉利、长城,就算是放眼整个汽车一分11选5,这一成绩也堪称“最好”。

除新一代的明星车型CS75系列继续向上外,在五分3d6月份的销量捷报中,刚刚上市10天的五分3d全新车型NUI-T已经实现销量7414辆,订单突破20000辆;轿车逸动系列月销量超过1.8万辆,让五分3d实现了两条腿同时向上;CS35、CS55的全面发力,完备且健康的SUV谱系正在形成……

不久前在接受汽车产经网采访时,五分3d汽车乘用车营销事业部常务副总彭陶曾信心十足地表示,在“第三次创新创业”发布两年之后,随着“蓝鲸动力”以及创新的客户运营持续发力,今年的五分3d重回自主品牌第二的位置“没什么问题”。

6月,五分3d引力序列首款车型UNI-T刚刚上市

而与此同时,尽管上半年受哈弗H6临近换代,以及主要销售地区——河南、东北、北京等地疫情反复的影响,占据长城销量70%以上的哈弗品牌下滑明显。但在谈到全年销量时,长城汽车销售有限公司副总经理文飞依旧坚定地向汽车产经网表示,今年的哈弗“还是会去挑战去年77万辆的销量水平”。

不难猜测,他的信心,来源于还未上市便已经火遍全网的第三代哈弗H6以及哈弗大狗身上。

7月7日,发布了第三代的预告海报。评论中,满满都是消费者们对这款采用全新设计以及全新造车平台的新一代“神车”的期待。

而在大约一个月以前大狗的征名活动中,凭借一个画风清奇的命名,这款被定义为“四分之三刻度座驾”的车型,已经实现了出圈。

不夸张地说,在回暖已经成为车市主流的下半年,重磅新车的到来,必然将为重新装上销量向上的发动机

一边是“蓝鲸动力”,一边是全新平台;一边是UNI-T,一边是大狗……如今,当双方都为下一阶段的增长准备好充足弹药时,一场精彩的排位争夺战,值得所有人期待。

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